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為深入貫徹落實(shí)“降本提質(zhì)”工作部署，湖北武荊公司立足實(shí)際、創(chuàng)新思路，通過(guò)科學(xué)優(yōu)化通勤班車運(yùn)營(yíng)模式，在保障員工乘車需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本顯著降低，此次調(diào)整預(yù)計(jì)可節(jié)省25%班車運(yùn)營(yíng)成本。

深入調(diào)研，穩(wěn)步推進(jìn)

采取“調(diào)研先行、分步實(shí)施、彈性調(diào)整”策略，4月初組織各收費(fèi)站及監(jiān)控中心開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)研，通過(guò)建立“三個(gè)一”摸排機(jī)制，即一份詳實(shí)的乘車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表、一次全覆蓋的意見(jiàn)征集會(huì)、一套科學(xué)的班次發(fā)車評(píng)估體系，累計(jì)收集員工建議27條，梳理出行數(shù)據(jù)200余條，全面掌握員工乘車需求。在此基礎(chǔ)上，充分聽(tīng)取員工意見(jiàn)建議、多渠道溝通協(xié)調(diào)，于4月底順利完成全線班次優(yōu)化調(diào)整，員工滿意度達(dá)100%。

創(chuàng)新模式，雙效提升

為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)班車班次科學(xué)配置，自5月起，在保持原有通行路線不變的前提下，實(shí)行“兩班組常態(tài)發(fā)車保障基本需求，兩班組間斷發(fā)車滿足彈性需求”的“2+2”混合運(yùn)營(yíng)模式，取代原有的“一日出班、一日進(jìn)班交替發(fā)班”方式，出車班次壓縮25.8%，座位利用率提升90%以上，預(yù)計(jì)每年降低班車通勤成本9.12萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)服務(wù)保障與成本控制的雙贏。

精細(xì)管理，降本提質(zhì)

此次班車運(yùn)營(yíng)模式改革是武荊公司深化精細(xì)化管理的重要實(shí)踐，通過(guò)建立“需求分析—方案制定—?jiǎng)討B(tài)優(yōu)化”的閉環(huán)機(jī)制，不僅實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本顯著優(yōu)化，更推動(dòng)管理效能有效提升。湖北武荊公司將以此次改革為契機(jī)，強(qiáng)化全員成本控制意識(shí)，持續(xù)優(yōu)化資源配置效率，積極探索服務(wù)創(chuàng)新舉措，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。